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寧德時(shí)代：主攻硫化物全固態(tài)，目標(biāo)27年小批量量產(chǎn) 根據(jù)公開信息，寧德時(shí)代布局硫化物路線，目標(biāo)27年小批量量產(chǎn)。寧德時(shí)代在全固態(tài)電池已投入7-8年的時(shí)間進(jìn)行研究，布局最具潛力的硫化物全固態(tài)電解質(zhì)。曾毓群在24年世界動(dòng)力電池大會(huì)表示，如果用技術(shù)和制造成熟度作為評(píng)價(jià)體系（1-9打分），寧德時(shí)代的全固態(tài)電池目前處于4的水平，對(duì)比全世界的情況，研究算是“領(lǐng)先一大步”，或者英文叫做“Second to none”，目標(biāo)是27年達(dá)到7-8的水平，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。據(jù)晚點(diǎn)Auto，寧德時(shí)代在今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超1000人，目前主攻硫化物路線，25年60Ah車規(guī)級(jí)電芯實(shí)現(xiàn)下線。 比亞迪：60Ah電芯已下線，27年完成示范性裝車 ◆ 研發(fā)歷程：13年啟動(dòng)全固態(tài)電池研發(fā)，進(jìn)行材料路線探索；16年進(jìn)行技術(shù)可行性驗(yàn)證，低于1Ah軟包、鋼制夾具圓形電池，材料體系的探索；23年啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)可行驗(yàn)證，電芯、系統(tǒng)、產(chǎn)線、材料技術(shù)；27年啟動(dòng)批量示范裝車應(yīng)用，30年大規(guī)模應(yīng)用。 ◆ 設(shè)計(jì)方案：60Ah電芯，400wh/kg，800wh/L，材料選用硫化物為主，正極單晶高鎳三元，負(fù)極硅碳材料；正極活性物質(zhì)占比85%（目標(biāo)90%），負(fù)極活性物質(zhì)占比較低。 ◆ 進(jìn)展：20Ah、60Ah電芯去年已中試下線。目前高溫下實(shí)現(xiàn)快充，27年室溫開始快充。公司表示，此前國(guó)內(nèi)技術(shù)落后于日本韓國(guó)，在本次國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)后，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展會(huì)非?？臁?/span> ◆ 成本：未來不是問題，規(guī)?；蟻砗?，固液可以實(shí)現(xiàn)同價(jià)。 國(guó)軒高科：建成0.2GWh全固態(tài)中試線，搭載星紀(jì)元ET開啟裝車測(cè)試 ◆ ①G垣準(zhǔn)固態(tài)電池（氧化物+聚合物復(fù)合體系） ? 電池性能：作為一款197Ah的方形電池，其電芯能量密度可達(dá)300Wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度可達(dá)235Wh/kg以上，較同體積液態(tài)電池系統(tǒng)能量提升超36%，續(xù)航超1000km ? 應(yīng)用場(chǎng)景：主要包括eVTOL、新能源汽車、人形機(jī)器人三個(gè)方面 ? 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度：國(guó)軒高科G垣準(zhǔn)固態(tài)電池年產(chǎn)能約為12GWh，且已完成超5家客戶電芯送樣測(cè)試，超4家客戶上車測(cè)試，搭載G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)樣車總里程已經(jīng)超過1萬(wàn)公里。 ◆ ②金石全固態(tài)電池（硫化物體系） ? 電池性能：電芯容量70Ah，質(zhì)量能量密度達(dá)350Wh/kg，體積能量密度800Wh/L，循環(huán)壽命超1000次 ? 材料體系：正極采用高鎳三元材料（比容量＞240mAh/g），耐高壓至4.4V；負(fù)極使用復(fù)合硅碳材料（比容量1800mAh/g），膨脹率較傳統(tǒng)硅基材料降低40% ? 系統(tǒng)集成：配套增程式車型的電池包系統(tǒng)電量51.1kWh，系統(tǒng)能量密度220Wh/kg；純電車型版本系統(tǒng)能量密度可提升至280Wh/kg，續(xù)航突破1000km ? 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度：公司首條全固態(tài)電池中試線已建成，設(shè)計(jì)產(chǎn)能0.2GWh，實(shí)現(xiàn)100%線體自主開發(fā)，核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率100%。當(dāng)前，公司正在不斷優(yōu)化設(shè)備工藝，已全面啟動(dòng)第一代2GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作。前述全固態(tài)電池已開啟裝車測(cè)試（星紀(jì)元 ET） 宏工科技：深耕物料自動(dòng)化解決方案，布局固態(tài)前道混料+纖維化設(shè)備 ◆ ①固態(tài)電池：24年與頭部客戶簽訂數(shù)千萬(wàn)元訂單，主要聚焦于物料前道環(huán)節(jié)，難點(diǎn)為粉塵零泄漏+隔絕氧氣，其中小試線設(shè)備已交付，并已簽署中試線設(shè)備訂單（預(yù)計(jì)百兆瓦時(shí)級(jí)），正負(fù)極濕法+硫化物干法，各項(xiàng)性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)成要求，技術(shù)儲(chǔ)備在整體解決方案領(lǐng)先。此外，公司已與衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源等廠商簽署合同，覆蓋國(guó)內(nèi)主流固態(tài)客戶。 ◆ ②干法電極：與清研電子成立合資公司（持股49%），共同開發(fā)混合均質(zhì)一體機(jī)，解決PTFE纖維化問題，產(chǎn)品在部分客戶已實(shí)現(xiàn)銷售。固態(tài)干法設(shè)備難點(diǎn)為全自動(dòng)化，公司提前3年預(yù)判布局，目前產(chǎn)品性能行業(yè)領(lǐng)先，固態(tài)電解質(zhì)相關(guān)設(shè)備單GWh價(jià)值量我們預(yù)計(jì)達(dá)1000萬(wàn)元，若正極+負(fù)極+硫化物均用干法，單GWh價(jià)值量有望達(dá)2000-3000萬(wàn)元。 納科諾爾：從液態(tài)前道輥壓設(shè)備，拓展干法+等靜壓設(shè)備 公司23年與清研電子合資設(shè)立清研納科（持股40%），共同開發(fā)干法電極新工藝、新產(chǎn)品。已推出的干法電極成型復(fù)合一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)了電極膜成型以及與集流體復(fù)合的一體化，大大加快了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并已獲得國(guó)內(nèi)頭部客戶的訂單。我們預(yù)計(jì)單GWh傳統(tǒng)濕法設(shè)備700萬(wàn)/gwh，干法相關(guān)設(shè)備2000-3000萬(wàn)/GWh。此外，公司后續(xù)布局等靜壓設(shè)備以及固態(tài)電解質(zhì)材料。 先惠技術(shù)：與清陶能源深度合作，布局固態(tài)干法成膜設(shè)備 公司主營(yíng)各類智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，已申請(qǐng)12項(xiàng)固態(tài)電池設(shè)備專利，覆蓋干法電極涂布、固態(tài)電解質(zhì)封裝等核心環(huán)節(jié)，技術(shù)精度達(dá)到±1μm。24年7月，先惠技術(shù)與清陶能源簽署合作研發(fā)協(xié)議，圍繞全固態(tài)電池核心關(guān)鍵裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化開展工作。25年3月，公司與清陶能源簽署全固態(tài)電池核心裝備研發(fā)合作框架協(xié)議，計(jì)劃在25年底實(shí)現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)設(shè)備交付，預(yù)計(jì)交付正負(fù)極干法輥壓設(shè)備。 曼恩斯特：成膜工藝?yán)斫馍詈?，布局干法整線解決方案 公司涂布成膜工藝經(jīng)驗(yàn)豐富，布局干法整線解決方案，通過陶瓷雙螺桿纖維化技術(shù)杜絕金屬異物、預(yù)成膜機(jī)構(gòu)與14輥雙面成膜工藝保障成膜質(zhì)量、狹縫涂布結(jié)合砂磨機(jī)處理實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)均一性涂布，構(gòu)建起全產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)模式。為固態(tài)電池量產(chǎn)提供了一套更高效、安全、穩(wěn)定的解決方案，可實(shí)現(xiàn)能耗減少50%以上、廠房面積減少20%以上、設(shè)備投資減少20%以上，電池制造成本降低超10%。公司已為國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)提供了干法工藝的測(cè)試驗(yàn)證試驗(yàn)，而且其混合、雙螺桿纖維化、多輥成膜等多款干法核心新設(shè)備均已斬獲訂單。 利元亨：積極布局全固態(tài)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)全線工藝覆蓋 在固態(tài)電池設(shè)備方面，利元亨已實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋，包括干法設(shè)備、電解質(zhì)熱復(fù)合設(shè)備、膠框印刷和疊片一體機(jī)、高壓化成設(shè)備等核心環(huán)節(jié)，并針對(duì)硫化物電池的防爆、防毒需求設(shè)計(jì)了三級(jí)防護(hù)體系，技術(shù)領(lǐng)先性顯著。24年，利元亨中標(biāo)國(guó)內(nèi)首個(gè)硫化物固態(tài)電池整線項(xiàng)目，這標(biāo)志著其在固態(tài)電池裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。利元亨與廣汽埃安展開合作，聯(lián)合開發(fā)全固態(tài)電池整線裝備，為固態(tài)電池的量產(chǎn)提供了有力支持。 英聯(lián)股份：蒸鍍鋰負(fù)極實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，送樣結(jié)果反饋超預(yù)期 公司23年布局蒸鍍鋰金屬技術(shù)，目前與頭部汽車公司技術(shù)合作，客戶反饋測(cè)試性能超預(yù)期，循環(huán)壽命有望提升超3倍，預(yù)計(jì)1年內(nèi)交付新型材料。公司蒸鍍技術(shù)深度綁定愛發(fā)科，此外采購(gòu)北方華創(chuàng)磁控設(shè)備，具備PVD設(shè)備較深厚的經(jīng)驗(yàn)。固態(tài)電池方面，公司不僅布局蒸鍍鋰金屬，此外布局蒸鍍SEI膜，甚至拓展至固態(tài)其他環(huán)節(jié)，有望在PVD制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，拓展固態(tài)以及更多新興領(lǐng)域。 廈鎢新能：從消費(fèi)鈷酸鋰正極，布局NL正極+硫化鋰 ◆ 公司2017年就開始布局固態(tài)電池相關(guān)材料，重點(diǎn)在正極材料和電解質(zhì)方面布局。 ◆ ①新型NL層狀正極：材料結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，層狀間距更高，能量密度更高，快充性能更好，電導(dǎo)率也更高，適配鈷酸鋰+三元體系，25年預(yù)計(jì)千噸級(jí)出貨； ◆ ②硫化鋰：公司依托自身技術(shù)積淀，疊加母公司廈門鎢業(yè)金屬冶煉工藝，開發(fā)出新的硫化鋰合成工藝，利用特殊冶煉技術(shù)（CVD）提煉活性鋰化合物，具備較好的的純度和形貌性能，目前從小試、中試結(jié)果來看，技術(shù)指標(biāo)良好，后續(xù)成本有望大幅降低。 有研新材：具備較強(qiáng)冶煉經(jīng)驗(yàn)和資源，布局硫化鋰+固態(tài)電解質(zhì) ◆ 有研新材是由北京有色金屬研究總院獨(dú)家發(fā)起，以募集方式設(shè)立的股份有限公司，控股股東為中國(guó)有研科技集團(tuán)有限公司，其最終控制人為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。這種央企背景為公司提供了強(qiáng)大的資源支持和市場(chǎng)信譽(yù)。 ◆ 有研新材主要從事稀土材料、微光電子用薄膜材料、生物醫(yī)用材料、稀有金屬及貴金屬、紅外光學(xué)及光電材料等新材料的研發(fā)與生產(chǎn)，是我國(guó)有色金屬新材料行業(yè)的骨干企業(yè)。 ◆ 公司下屬控股子公司有研稀土與國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院合作開展了固態(tài)電池電解質(zhì)材料技術(shù)開發(fā)，固態(tài)電解質(zhì)用高純硫化鋰項(xiàng)目處于研發(fā)有一定突破后的小試階段，同時(shí)配合國(guó)內(nèi)外客戶進(jìn)行驗(yàn)證或小批量供貨。 海辰藥業(yè)：醫(yī)藥積累納米制備經(jīng)驗(yàn)，橫向拓展粘結(jié)劑+硫化鋰 ◆ 海辰藥業(yè)將醫(yī)藥行業(yè)積累的納米材料制備經(jīng)驗(yàn)被遷移到固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中，布局固態(tài)粘結(jié)劑+硫化鋰材料。 ◆ ①固態(tài)電池粘合劑：與清華大學(xué)歐陽(yáng)明高院士團(tuán)隊(duì)合作，與其團(tuán)隊(duì)旗下賽科動(dòng)力投資設(shè)立四川洛辰，聚焦于包括固態(tài)電池在內(nèi)的新能源電池相關(guān)粘合劑材料的開發(fā)、優(yōu)化及產(chǎn)業(yè)化，目標(biāo)替代PTFE的新型材料，目前已進(jìn)入中試階段。 ◆ ②硫化鋰：采用液相法工藝，具備低成本、高純度的優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃26年產(chǎn)能達(dá)百噸級(jí)。